La lepre e la tartaruga
La gara di ieri chiamata la lepre e la tartaruga a Margine della giornata sullo stato dell’ambiente a Forlì, tragitto Stazione – piazza Saffi, ha visto vincere lo scooter elettrico (che guidavo io) e la bicicletta (guidata da Fausto Pardolesi), arrivati 4 minuti prima di autobus ed automobile (a parimerito) e qualcuno in più rispetto al pedone.
Per tragitti brevi, come quelli che facciamo quotidianamente per andare a lavorare, la bicicletta è in assoluto il mezzo più efficiente sotto ogni punto di vista: economicità, velocità, impatto ambientale.
Per distanze più lunghe uno scooter elettrico si dimostra molto più vantaggioso dell’auto e più pratico dell’autobus. I calcoli dell’AGESS parlano chiaro e mostrano un quadro interessante dei costi e dei benefici ambientali dei vari mezzi:
la-lepre-e-la-tartaruga.doc
Il costo iniziale dei mezzi elettrici è più elevato, ma si ripaga con il tempo grazie all’efficienza più che doppia dei concorrenti, se si considera tutta la filiera dalla produzione di energia alla sua messa su strada. Questo significa, in buona sostanza, che anche senza l’uso di rinnovabili avremmo risparmiato almeno metà dell’energia. Se poi si usassero anche per accumulare energia rinnovabile, l’impatto ambientale sarebbe quasi azzerato, dal momento che tutti i materiali sono completamente riciclabili, batterie comprese.
Presto farò un articolo più dettagliato sul mio scooter e sulle impressioni dei primi mezzi d’utilizzo, fatemi sapere se avete particolari domande da farmi.
Primo Rapporto sullo stato dell’ambiente
Al convegno sullo stato dell’ambiente a Forlì ci è stato consegnato il primo rapporto sullo stato dell’ambiente, in una versione completa ed una riassuntiva, che allego:
rapporto-sintesi.pdf
rapporto-completo.pdf
Presto pubblicherò i commenti alla giornata ed alcune foto dell’iniziativa.
Lo stato dell’ambiente a Forlì
Il 21 settembre 2006 presso la Residenza Municipale P.zza Saffi si terrà la Presentazione del I rapporto sullo stato dell’ambiente a Forlì ed un convegno sulle Strategie e politiche di sostenibilità.
Scarica il Volantino – Lo stato dell’ambiente a Forlì
Sono state inoltre organizzate due iniziative parallele:
La lepre e la tartaruga. La formica e la cicala
Muoversi in città – mezzi a confronto
In città non sempre il mezzo più veloce è quello che arriva prima. Utilizzando mezzi diversi ( piedi, bicicletta, motore elettrico, automobile e autobus) e in condizioni codificate verrà percorso un breve tratto cittadino (dalla Stazione ferroviaria a Piazza Saffi) in una sorta di “gara” che, comparando tempi e costi di ogni mezzo, permetterà di individuare qual è il mezzo
più “sostenibile” per muoversi nei centri urbani.
I partecipanti saranno accolti in Municipio alla chiusura della sessione mattutina.
Le buone pratiche ambientali
Della società civile e delle imprese forlivesi La giornata è imperniata sul ruolo delle istituzioni che fanno il punto della situazione e presentano le proprie azioni politico- amministrative alla città, ma proprio la Città,tramite le sue svariate espressioni organizzate, è attore e coprotagonista
dei cambiamenti e delle innovazioni che ci preparano alle sfide attuali. Alle tante realtà economiche e associative, imprenditoriali e rappresentative di interessi diffusi, saranno
resi disponibili, all’interno della Residenza Municipale, dei punti espositivi dove le associazioni e le imprese interessate potranno illustrare le loro “buone pratiche per la sostenibilità”.
PS: Io parteciperò con lo scooter elettrico alla gara tra veicoli.
Passegginata – Manifestazione contro l’aria avvelenata
Sabato 9 Settembre 2006 alle ore 10 si terrà la “PASSEGGINATA”, una manifestazione organizzata dal Tavolo delle Associazioni (trovate l’elenco in fondo all’articolo), dove si sfilerà in marcia con i passeggini, anche vuoti!
Il percorso prevede la partenza dai giardini pubblici di p.le della vittoria (Parco della Resistenza), attraversamento di corso della Repubblica ed arrivo in Piazza Saffi.
Partecipate numerosi!
Scarica il volantino della manifestazione Aria Avvelenata – “Passegginata”
Il tavolo delle associazioni è costituito da: Associazione Medici per l’Ambiente ISDE Forlì, A.P.E. Confedilizia, WWF Sezione Forlì, ARCI Nuova Associazione, Sinistra Ecologista Sezione di Forlì, Associazione contro le Leucemie (A.I.L.), Assocasalinghe, AssindatColf, Sezione Giovani Confedilizia, Assoutenti Forlì-Cesena, Associazione Tutela del Verde e Restauro Ambientale “P. Canziani”, Registro Amministratori, Associazione Malattie Autoimmuni Rare, Associazione Pediatrica Forlivese, Comitato Romagnolo Tutela Salute, Italia Nostra Sezione Forlì
Quinto accordo sulla qualità dell’aria
Bologna, 30 agosto 2006 – Settembre è alle porte. Il mese che tradizionalmente segna il ritorno a scuola per i ragazzi e la ripresa delle attività per tutti settori produttivi. Questo significa che strade e autostrade saranno nuovamente prese d´assalto negli orari di punta da lavoratori e studenti. Ma significa anche che ritorneranno, pressanti, i problemi legati all´inquinamento e, conseguentemente, le limitazioni imposte al traffico per tutelare la qualità dell´aria.
Di seguito viene offerto un riassunto dei punti salienti contenuti nel quinto Accordo sulla qualità dell´aria, approvato lo scorso 31 luglio, ma anche qualche suggerimento per provare e adottare con un buon anticipo un mezzo alternativo, amico dell´ambiente, per raggiungere scuole e uffici.
Dunque, il 31 luglio 2006 Regione, Province, Comuni capoluogo e Comuni con più di 50 mila abitanti hanno approvato congiuntamente il nuovo Accordo sulla qualità dell´aria che stabilisce quali tipologie di veicoli potranno circolare nei mesi più critici, ovvero da ottobre a marzo, e quali limitazioni saranno imposte al traffico nel medesimo periodo.
In sintesi:
– potranno circolare sempre i veicoli elettrici, ibridi, alimentati a gas metano o gpl, le auto condivise e quelle con tre persone a bordo, i diesel con filtro antiparticolato annotato sulla carta di circolazione e i mezzi a benzina euro 4;
– saranno soggetti a limitazioni, dal lunedì al venerdì, i veicoli pre euro ed euro 1 diesel;
– i veicoli privati dovranno rimanere fermi nella giornata di giovedì a partire da gennaio 2007. Questa misura potrà però essere revocata, di volta in volta, dai sindaci.
Per venire incontro a una richiesta della Commissione europea e per tenere fede al documento di accordo generale relativo al problema di inquinamento che affligge tutte le regioni del bacino padano, le Regioni Emilia-Romagna, Lombardia, Piemonte e Veneto e le Province autonome di Trento e Bolzano hanno concordato di indire congiuntamente la limitazione della circolazione in una giornata da concordare. In quella giornata potranno circolare soltanto i veicoli a metano e gpl, gli euro 4 a benzina e gli euro 4 diesel dotati di filtro antiparticolato.
Gli indirizzi e le misure contenuti nell´Accordo riguardano il triennio 2006-2009 e, tra questi, è già stato deciso lo stanziamento di nuove risorse per la riconversione dei veicoli privati a metano o gpl e per il trasporto pubblico. L´obiettivo conferma quello già fissato con il precedente Accordo, ovvero raggiungere il traguardo dei 30 mila veicoli trasformati nell´arco dei tre anni. Una misura che mira a ridurre l´emissione di polveri fini in atmosfera e per la quale la Regione destinerà, anche per il bilancio 2007, un contributo di cinque milioni di euro. Nella stessa direzione va anche il previsto ampliamento della rete dei distributori di metano e gpl.
Per quanto riguarda il trasporto pubblico locale, sono in corso di attuazione i nove accordi di programma sottoscritti da Regione, Province e Comuni per il triennio 2004-2006 per i quali sono stati investiti 667 milioni di euro. Tra gli interventi previsti i principali riguardano la creazione di corsie riservate e l´attuazione di misure di snellimento dei flussi di traffico. I mezzi utilizzati dalle aziende di trasporto pubblico dovranno adeguarsi agli stessi valori di emissione per le polveri previsti per i veicoli euro 4, adottando e installando quindi filtri antiparticolato, ma anche prediligendo l´impiego di biocarburanti e sostituendo le flotte con mezzi a metano, gpl o elettrici.